Архив выпусков

Апрель 2018
ПндВтрСрЧтПтСбВс
2627282930311
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30123456

Новости

5 апреля 2018 года в Москве состоялось заседание Госсовета по вопросу развития конкуренции. Честной конкуренции в России нет,...

Как стало известно “Ъ”, в Москве за взяточничество арестован главный тыловик УФСБ по Ивановской области подполковник Владимир...

Ивановская межрайонная природоохранная прокуратура совместно с сотрудниками ивановской мэрии, Росприроднадзора и Росреестра по Ивановской...

Главная | 49 (12.12.2017)

Мэр г.Иваново В.Шарыпов «расшивает» транспортную проблему

Глава областного центра всерьез взялся за пассажирский транспорт

Комитет по транспорту и связи ивановской мэрии подготовил проект постановления администрации города Иваново о внесении изменений в «Шкалу оценки критериев для проведения открытого конкурса на право осуществления перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Иваново».

Время маршруток проходит. Той вольницы, которая была раньше, похоже, больше не будет

 

Новые критерии отдают предпочтение новым и низкопольным транспортным средствам большой вместимости. Но другие критерии изменены кардинально.

Если раньше опыт осуществления регулярных перевозок юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем играл значительную роль давал претенденту до 20 баллов, то по новым правилам – всего 5 баллов.

Раньше наличие низкого пола в транспортном средстве давало только 2 балла, то теперь наличие низкопольных и полунизкопольных транспортных средств в заявке перевозчика дает ему 10 баллов.

С 10 до 15 баллов увеличивается цена показателя «оборудование для перевозки инвалидов». За возможность перевозить детские коляски дадут не 2 балла, а целых 5 баллов.

Если максимальная вместимость транспортных средств будет установлена от 50 и более, то за нее дадут 12 баллов. Снижается количество баллов за автобусы малой вместимости до 15 и 30 мест.

Самое главное - это изменения в сроках эксплуатации транспортных средств. Сейчас за автобус не старше 6 лет дают 20 баллов, а по новым правилам транспортное средство старше 4 лет уже не получает никаких баллов. До 1 года – 15 баллов; 1–2 года – 10 баллов; 2–3 года – 5 баллов; 3–4 года – 1 балл.

Вводятся дополнительные критерии. Например, непрерывная аудио- видеозапись с хранением данных обстановки снаружи транспортного средства и внутри салона – 20 и 10 баллов, соответственно.

Электронное табло с информацией об остановках, температуре воздуха и так далее – 5 баллов; оборудование для речевого объявления остановок – 5 баллов; кондиционер – 5 баллов; оснащение транспортного средства электродвигателем – 5 баллов.

Мэрия планирует принять новые документы: «Требования к условиям осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории города Иваново» и «Положение о порядке организации контроля за выполнением условий свидетельства об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам на территории города Иваново».

Если все это будет принято и начнет действовать, то систему работы общественного транспорта в Иванове в перспективе ожидают кардинальные изменения.

Все это свидетельствует о том, что мэр областного центра В.Шарыпов «расшивает» одну из сложнейших проблем, которую не смог решить до него ни один мэр областного центра. Да, есть и еще проблемы, но, похоже, и ими он займется. Тот факт, что В.Шарыпов не позволил «убить» троллейбус и решает сложнейшую проблему, говорит о том, что городом он занимается серьезно. Если в Иванове будут курсировать новые удобные и вместительные автобусы, то люди будут испытывать комфорт и будут благодарны городской власти за заботу.

Некоторые ехидничали над отдельными арт.объектами. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Только путем проб и ошибок достигается результат. И он налицо. Так что молодец В.Шарыпов, хотя и дорогам, а точнее их уборке, надо уделить время.

Наши рубрики

Нас посещают

Яндекс.Метрика

Консультант

Морепродукты