Архив выпусков

Январь 2018
ПндВтрСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930311234

Новости

Пока в Москве спорят, через сколько лет начнут сыпаться пятиэтажки, в регионах, похоже, этот процесс уже пошел.

Ранним...

15 декабря 2017 года в государственном историко-краеведческом музее им.Д.Г.Бурылина состоялась торжественная церемония награждения...

21 декабря 2017 года состоялось последнее в 2017 году пленарное заседание Ивановской областной думы. Среди вопросов о бюджете депутаты...

Главная | 37 (19.09.2017)

Транспортный налог хотят заменить экологическим сбором

Если такое произойдет, многим придется отказаться от машин

Стало известно, что Минтранс РФ рассматривает возможность заменить транспортный налог для автомобилей экологическим. До конца года ведомство подготовит обоснование целесообразности подобного изменения. Замена транспортного налога ударит по малообеспеченным россиянам, которые преимущественно ездят на бюджетных и подержанных автомобилях. Вместе с тем эта мера позволит ускорить темпы обновления всего автопарка в стране.

Транспортный налог — это налог на владение, а экологический сбор — налог за причинение вреда окружающей среде.

На днях повысят акцизы на бензин, а следом взлетят цены на продукты питания

 

 

Сегодня собственники транспортных средств уплачивают транспортный налог, размер которого определяется сразу по нескольким параметрам — марке и модели автомобиля, мощности его двигателя, году выпуска, времени владения транспортным средством, а также региональной ставкой. Таким образом, размер уплачиваемого налога в различных регионах не одинаков. В связи с этим сегодня часть автовладельцев, в частности юридических лиц, специально регистрирует автомобили в регионах с пониженной налоговой ставкой, чтобы снизить размер уплачиваемого налога.

Экологический сбор, в отличие от транспортного налога, не будет предусматривать региональной дифференциации. Предполагается, что его размер будет определяться индивидуально и зависеть от конструктивных параметров транспортного средства по выбросам углекислого газа, которые указаны в паспорте технического средства (ПТС).

Руководитель Движения автомобилистов России В.Похмелкин заявил, что в стране сегодня немало автомобилей, которые нельзя выпускать на дороги из-за того, какой серьезный ущерб они наносят окружающей среде. Похмелкин признал, что предлагаемый экологический сбор, скорее всего, ударит по малообеспеченным россиянам, в том числе пенсионерам. «Надо признать, что наиболее бедные люди преимущественно ездят у нас на старых и неэкологичных машинах. Наверное, части россиян действительно придется отказаться от езды».

Автоэксперт Р.Гуляев уверен, что введение экологического сбора будет поддержано участниками рынка.

«Очевидно, что это подхлестнет спрос на новые автомобили, автопарк страны будет обновляться гораздо быстрее. Соответственно, это позитивно скажется на всей окружающей среде», — пояснил он.

Директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Р.Пукалов заявил, что инициатива вполне имеет право на жизнь. «Я вам могу привести пример Красноярска, где чуть ли не половина городского автопарка — это настоящий хлам, который чадит и наносит колоссальный ущерб экологии. Эта проблема распространяется и на общественный транспорт — например, многие автобусы представляют собой жалкое зрелище», — рассказал эколог. По его словам, при расчете налога надо учитывать и другие показатели, в числе которых и вид топлива, и масса автомобиля.

Вопрос об отмене транспортного налога, привязанного к мощности двигателя автомобиля, обсуждается в России около десяти лет. При этом основными противниками отмены налога выступают региональные власти, которые получают значительный доход в бюджеты за счет автомобилистов. В частности, за последние пять лет поступления превысили 450 млрд. руб.

Это уже не первое предложение по изменению налогов для автомобилистов. Так, в середине июля спикер Совета Федерации В.Матвиенко предложила отменить транспортный налог, повысив при этом акцизы на топливо. Такой подход она назвала более справедливый для незащищенных слоев населения.

По мнению спикера Совета Федерации, сегодня транспортный налог в полном объеме взимается в частности и с тех, кто мало пользуется автомобилем, например, с пенсионеров. В.Матвиенко предложила вместе продвигать эту идею и призвала коллег готовить соответствующие законопроекты.

Наши рубрики

Нас посещают

Яндекс.Метрика

Консультант

Морепродукты