Архив выпусков

Октябрь 2017
ПндВтрСрЧтПтСбВс
2526272829301
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
303112345

Новости

3 октября 2017 года состоялось выездное заседание областного правительства в Савинском районе.

По сложившейся...

Федеральная налоговая служба России отчиталась за восемь месяцев 2017 года. По их данным, на территории Ивановской области по состоянию на...

25 сентября 2017 года министр экономического развития М.Орешкин, выступая на конференции, заявил, что в ближайшие пять-шесть лет Россия...

Главная | 14 (05.04.2016)

Комплексный подход – хорошие результаты

Ставшее уже традиционным большое совещание федеральных дорожников «День качества» в марте собрал специалистов сразу трех управлений: ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород», ФКУ «Упрдор «Волга» и ФКУ «Черноземуправтодор»

Качество дорожных работ, повышение квалификации дорожных рабочих, проблемы проектирования, применение инноваций, - эти и многие другие темы обсуждались федеральными дорожниками совместно с представителями проектных и подрядных организаций в Нижнем Новгороде.

День качества - это эффективная площадка для общения между заказчиками, подрядчиками, проектировщиками и производителями материалов

Организатором и принимающей стороной выездного совещания выступило ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород».

«День качества» по традиции имел двухдневную программу. В рамках первого рабочего дня выездного совещания состоялись проезды по подведомственным ФКУ дорогам — руководство управлений оценивало состояние дорожного полотна автомагистралей по итогам зимнего содержания трасс. Инспектировались обустройство автодорог, организация пешеходных переходов, соответствие схемам организации безопасности дорожного движения мест проведения ремонтных работ и уровень содержания трасс и придорожных полос. Все вопросы и замечания на месте адресовывались представителям подрядных организаций, которые также принимали участие в объезде. Основная масса замечаний касалась гарантийного ремонта на автомагистралях. Подрядчикам поручено исправить ситуацию в соответствии с замечаниями в кратчайшие сроки.

В рамках второго совещательного дня состоялось подведение итогов зимнего содержания трасс, а также обсуждение наиболее острых и актуальных в свете предстоящего строительно-ремонтного сезона тем.

Чтобы главные автомагистрали страны отвечали ожиданиям пользователей, к работе надо подходить стратегически и комплексно, -  таков главный ориентир федеральных дорожников. Как отметил начальник ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» Максим Голдобин, первостепенное значение в этой связи принимает не только применение новых технологий, проектирование и строительство новых объектов, но и методичная работа по сохранению существующей сети дорог – работа по содержанию.

Комплексный подход к эксплуатации в зимний период позволяет избежать проблем с дорожным покрытием даже при многократном прохождении через ноль в течение зимы.

Использование чистых хлоридов, в том числе многокомпонентных и низкотемпературных, по мнению специалистов, на сегодняшний момент является приоритетом в деле экономичного и эффективного зимнего содержания федеральных трасс.

Порядка 50% сети дорог, подведомственных ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород», обслуживается в зимний период с использованием чистых хлоридов. Для этого на территории Ивановской, Владимирской и в Нижегородской областей работают солерастворительные установки. Такой способ позволяет серьезно экономить бюджетные средства, поскольку расход реагента намного экономичней, чем у пескосоляной смеси (ПСС), к тому же в отличие от привычной ПСС отсутствует необходимость в его обязательной уборке с проезжей части.

В осенне-зимний период на федеральные трассы Московской, Ивановской, Костромской, Владимирской и Нижегородской областей было высыпано 80 тысяч тонн чистых реагентов и порядка 150 тысяч тонн пескосоляной смеси. На дороги выходило 169 комбинированных дорожных машин (КДМ), 26 автогрейдеров, 17 роторных снегоочистителей, 48 экскаваторов и погрузчиков, 13 бульдозеров.

Как отметили специалисты, применение еще одной передовой технологии в содержании – гидрозащитных пропиток для асфальтобетона - тоже хорошо зарекомендовало себя. Пропитка обеспечивает защиту от воды, которая, проникая в поры покрытия при переходе через 0, негативно влияет на качество дорожного полотна: происходит шелушение, выкрашивание асфальтобетона. Применение пропитки позволяет защитить покрытие и продлить межремонтные сроки, а значит, и сократить затраты на ремонт.

Своим опытом в восстановлении дорожного асфальтобетонного покрытия методом регенерации поделились специалисты ФКУ Упрдор «Волга», отметив качество и экономичность данного метода ремонта автодорог.

Регенерация, как отмечают эксперты, – это вторая жизнь дорожного покрытия, оптимальное и экономичное решение вопросов ремонта. В процессе регенерации при проведении асфальтирования дорог износившееся дорожное полотно снимается, разогревается (при горячей регенерации) и смешивается с новыми материалами. Получившаяся смесь укладывается на поврежденный участок дорожного полотна.

Наши рубрики

Нас посещают

Яндекс.Метрика

Консультант

Морепродукты