Архив выпусков

Декабрь 2017
ПндВтрСрЧтПтСбВс
27282930123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Новости

6 декабря 2017 года состоялось очередное заседание областного правительства. Повестка дня предусматривала поправки ко 2-му чтению в...

Комитет по транспорту и связи ивановской мэрии подготовил проект постановления администрации города Иваново о внесении изменений в «...

До конца года будет разыгрываться по автомобилю каждую неделю.

Среди них – уникальные Land Rover, которые уже успели...

Главная | 14 (05.04.2016)

Комплексный подход – хорошие результаты

Ставшее уже традиционным большое совещание федеральных дорожников «День качества» в марте собрал специалистов сразу трех управлений: ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород», ФКУ «Упрдор «Волга» и ФКУ «Черноземуправтодор»

Качество дорожных работ, повышение квалификации дорожных рабочих, проблемы проектирования, применение инноваций, - эти и многие другие темы обсуждались федеральными дорожниками совместно с представителями проектных и подрядных организаций в Нижнем Новгороде.

День качества - это эффективная площадка для общения между заказчиками, подрядчиками, проектировщиками и производителями материалов

Организатором и принимающей стороной выездного совещания выступило ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород».

«День качества» по традиции имел двухдневную программу. В рамках первого рабочего дня выездного совещания состоялись проезды по подведомственным ФКУ дорогам — руководство управлений оценивало состояние дорожного полотна автомагистралей по итогам зимнего содержания трасс. Инспектировались обустройство автодорог, организация пешеходных переходов, соответствие схемам организации безопасности дорожного движения мест проведения ремонтных работ и уровень содержания трасс и придорожных полос. Все вопросы и замечания на месте адресовывались представителям подрядных организаций, которые также принимали участие в объезде. Основная масса замечаний касалась гарантийного ремонта на автомагистралях. Подрядчикам поручено исправить ситуацию в соответствии с замечаниями в кратчайшие сроки.

В рамках второго совещательного дня состоялось подведение итогов зимнего содержания трасс, а также обсуждение наиболее острых и актуальных в свете предстоящего строительно-ремонтного сезона тем.

Чтобы главные автомагистрали страны отвечали ожиданиям пользователей, к работе надо подходить стратегически и комплексно, -  таков главный ориентир федеральных дорожников. Как отметил начальник ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород» Максим Голдобин, первостепенное значение в этой связи принимает не только применение новых технологий, проектирование и строительство новых объектов, но и методичная работа по сохранению существующей сети дорог – работа по содержанию.

Комплексный подход к эксплуатации в зимний период позволяет избежать проблем с дорожным покрытием даже при многократном прохождении через ноль в течение зимы.

Использование чистых хлоридов, в том числе многокомпонентных и низкотемпературных, по мнению специалистов, на сегодняшний момент является приоритетом в деле экономичного и эффективного зимнего содержания федеральных трасс.

Порядка 50% сети дорог, подведомственных ФКУ «Упрдор Москва – Нижний Новгород», обслуживается в зимний период с использованием чистых хлоридов. Для этого на территории Ивановской, Владимирской и в Нижегородской областей работают солерастворительные установки. Такой способ позволяет серьезно экономить бюджетные средства, поскольку расход реагента намного экономичней, чем у пескосоляной смеси (ПСС), к тому же в отличие от привычной ПСС отсутствует необходимость в его обязательной уборке с проезжей части.

В осенне-зимний период на федеральные трассы Московской, Ивановской, Костромской, Владимирской и Нижегородской областей было высыпано 80 тысяч тонн чистых реагентов и порядка 150 тысяч тонн пескосоляной смеси. На дороги выходило 169 комбинированных дорожных машин (КДМ), 26 автогрейдеров, 17 роторных снегоочистителей, 48 экскаваторов и погрузчиков, 13 бульдозеров.

Как отметили специалисты, применение еще одной передовой технологии в содержании – гидрозащитных пропиток для асфальтобетона - тоже хорошо зарекомендовало себя. Пропитка обеспечивает защиту от воды, которая, проникая в поры покрытия при переходе через 0, негативно влияет на качество дорожного полотна: происходит шелушение, выкрашивание асфальтобетона. Применение пропитки позволяет защитить покрытие и продлить межремонтные сроки, а значит, и сократить затраты на ремонт.

Своим опытом в восстановлении дорожного асфальтобетонного покрытия методом регенерации поделились специалисты ФКУ Упрдор «Волга», отметив качество и экономичность данного метода ремонта автодорог.

Регенерация, как отмечают эксперты, – это вторая жизнь дорожного покрытия, оптимальное и экономичное решение вопросов ремонта. В процессе регенерации при проведении асфальтирования дорог износившееся дорожное полотно снимается, разогревается (при горячей регенерации) и смешивается с новыми материалами. Получившаяся смесь укладывается на поврежденный участок дорожного полотна.

Наши рубрики

Нас посещают

Яндекс.Метрика

Консультант

Морепродукты